Двухлитровый седан Genesis G70

В Корее у четырёхдверки не может быть меньше 252 сил, а со спортпакетом получаются все 255 л.с. Данных о времени набора сотни и максимальной скорости двухлитрового Дженезиса G70 пока нет.

Для седана Genesis G70 предусмотрены: бензиновая «турбочетвёрка» Theta II 2.0 T-GDI. Её мощность варьируется: 197, 247, 252 л.с. Крутящий момент неизменен — 353 Н•м. Нам предложат выбор между задним и полным приводом, а коробка передач у модели одна — восьмиступенчатый «автомат».

Кожаная отделка может быть и бежевой. Есть вставки из алюминия. Медиацентр с восьмидюймовым дисплеем поддерживает интерфейсы Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.

Продажи «семидесятки» должны начаться весной Практически в то же время выйдет фастбек Kia Stinger, у которого с Дженезисом G70 много общего, но конкуренты разные. Главным соперником корейского седана считается «трёшка» BMW. Если брать её с бензиновым мотором 2.0 (184 л.с.), «автоматом» и задним приводом, придётся отдать практически ту же сумму. Genesis G80 стоит чуть дороже. Вот и ценовой ориентир.

Скорее всего, топовый G70 Sport с двигателем V6 3.3 Twin-Turbo GDI (370 л.с., 510 Н•м) к нам тоже приедет, но лишь летом.